Ford Escape giá 200 triệu – xe đẹp bị ruồng bỏ tại Việt Nam

Với số tiền trên dưới 200 triệu đồng, người sử dụng có thể chọn cho mình một chiếc Ford Escape 3.0 thế hệ từ 2002 đến 2004, mức hao tổn nhiên liệu khoảng 16 - 22 lít/100 kilomet .
“Ford Escape XLT 3.0 2002 lắp ráp trong nước, hộp số auto , máy xăng , dẫn động 2 cầu, xe chính chủ. Những trang bị tiêu chuẩn gồm ABS, EBD, túi khí, ghế bọc da, gương kính chỉnh điện, điều hòa, tiêu khiển , đầu đĩa DVD tích hợp LCD cùng nhiều chức năng khác”. Đây là nội dung một mẩu rao vặt trên trang bán xe onlinetrực tuyến cùng giá tiền 199 triệu đồng. mọi thứ tưởng như đùa nhưng lại là thực tại tại Việt Nam.




Với cùng số tiền trên, người dùng khó có thể mua được một chiếc xe con đúng nghĩa. Theo dân buôn ô tô cũ, 200 triệu chỉ mua được xe “chuồng gà” từ thập niên 90 của thế kỷ trước. Vậy nhưng 1 mẫu SUV hai cầu của Mỹ, ngoại hình đẹp lại bán giá thành khá bèo khiến nhiều người không khỏi thắc mắc.


Tham khảo tại 1 số đại lý xe cũ tại TP HCM, mức giá Ford Escape 3.0 thế hệ 2002 chỉ quanh mức 200 triệu đồng, trong khi đó phiên bản 2004 có giá tầm 250 triệu.

Bên cạnh đó , phần lớn quan điểm dân trong ngành đều cho rằng 200 triệu đồng cũng không nên mua chiếc xe này vì quá tốn xăng . Thậm chí nhiều người nói đùa: “Có thể mua nếu nhà bạn mở cây nhiên liệu ”.


Theo những người dùng Ford Escape đời trước 2006, dòng xe này tiêu tốn khoảng 16 lít/100 cây số trong nội thành và khoảng 12 lít/100 km trên xa lộ nếu xe được bảo dưỡng định kỳ, chạy giữ xe. tuy thế cũng có những xe tiêu hao lên tới 22 lít/100 km trong thành phố .




Duyên cớ Ford Escape đời đầu tốn xăng thường do lỗi hộp số. Mức tiêu hao nhiên liệu của dòng xe này khi mới mua chỉ khoảng 15 lít/100 cây số trong đô thị và 11 lít/100 ki lô mét trên xa lộ, ngoài ra càng về sau lượng nhiên liệu tiêu tốn càng tăng. Nếu chẳng may mua trúng xe bị lỗi thì phải thay thế . Giá hộp số mới khoảng 80 triệu đồng.


Tất nhiên ko phải toàn bộ xe đều mắc lỗi hộp số. Những dòng xe từ 2001 – 2002 có tỷ lệ mắc lỗi hộp số nhình hơn, trong khi đó version từ 2004 trở đi thì ít bị mắc lỗi này.


Theo Ford Việt Nam, căn nguyên gây lỗi hộp số trên Ford Escape là bởi chủ xe thay dầu số không chính hãng hoặc có thể thợ thay nhầm dầu hộp số sàn vào hộp số auto nên số bị trượt không hoạt động được. nguyên cơ là dầu bôi trơn số sàn có chỉ số nhớt cao hơn, trong khi đó dầu số auto là loại dầu bôi trơn nhờ áp lực nên chỉ số nhớt thấp hơn.


Thể hiện của tình hình lỗi hộp số là đèn báo lỗi hộp số bật sáng, số chuyển bất thường không thích hợp với tốc độ hoặc không sang số . Nếu chọn mua loại xe này cần thuê những thợ nhiều kinh nghiệm lái thử và kiểm tra kỹ, tránh việc mất tiền oan.


Về ngoại hình, có thể nói Ford Escape là chiếc SUV đậm chất mỹ, cơ bắp. Mặc dầu chỉ được xếp vào dòng crossover cỡ trung, bề ngoài Escape toát vẻ nam tính. Kiểu dáng này được Ford giữ tới mãi năm 2011 nên Escape đời đầu vẫn không bị lỗi mốt nhiều so với bây giờ .


Chất lượng dàn đồng của Ford Escape khá chắc chắn, không ọp ẹp như những chiếc Toyota Innova. Cách sắp xếp nội thất kiểu cổ điển, hơi thô. 1 số trang bị trên Escape nhỉnh hơn phiên bản tiêu chuẩn của Toyota Fortuner như kính chỉnh điện, khóa cửa tự động …


Về khả năng vận hành, Ford Escape khá mạnh mẽ do dùng động cơ 3.0 lít, V6 Duratec, công suất 200 sức ngựa , 2 cầu chủ động.

Điểm hay của loại xe này là giá rẻ (do tâm lý sợ xe Ford tốn xăng ). Chất lượng và độ an toàn tốt nhất so với những chiếc xe cùng phân khúc 200 triệu.


Tuy nhiên Ford Escape cũng có nhiều nhược điểm . trước hết là tuổi thế hệ trên 10 năm, nhiều phụ tùng cần thay thế và giá thành rất đắt do phải thay đồ chính hãng.


Xe có mức tiêu hao xăng thuộc dạng “khủng”. Nếu mỗi tháng chạy trung bình 1.000 cây số , chỉ riêng số tiền xăng lên tới gần 4 triệu đồng. Nội thất cổ điển, qua quýt đúng phong cách Mỹ


Nhận xét

Bài đăng phổ biến